競技用ミニ四駆向け部品適用事例

活用事例をご紹介しております。導入検討の材料としてお役立てください。

CFRP厚板プレートからの切削加工により自由度の高い形状を実現！

ミニ四駆の主要部品をCFRPで制作！大人が本気を出してみた

▲株式会社吉田製作所様ご提供　フェルカーボを用いたミニ四駆

▲フェルカーボ製シャシー

（エンドミル加工）

▲フェルカーボ製ホイール

（旋盤加工/エンドミル加工）

この車体を用いて大阪・関西万博連動イベントとして開催された【製造業対抗ミニ四駆大会大阪・関西万博カップ】に出場されました！

レース結果は惜しくも準決勝敗退となりましたが、「CFRPの削り出し部品」という点が注目されなんと技術力賞を受賞されました　(*ﾟ▽ﾟ)/ﾟ･:*【祝】*:･ﾟ＼(ﾟ▽ﾟ*)

今回採用事例掲載にご協力いただいた株式会社吉田製作所様のホームページはこちらからご覧いただけます

このようなお悩みはありませんか？

CFRPは軽くて高強度、特性は魅力的だが、厚みが数mm程度まで、

加工も難しく、立体形状製品への適用が難しいなぁ・・・

「設計に自由と厚みをもたせる。」

最大厚40mmのフェルカーボがその悩みを解決します！

等方性厚板CFRP フェルカーボ

短繊維長の不織布カーボンをランダムに配向された等方性CFRP

織布CFRPに比べ厚みのあるプレート材としてご提供、お客様での切削加工による複雑な形状が実現可能

　1. 厚板プレート素材により、除去加工による形状自由度が高い。

フェルカーボの最大厚みは40mm　※仕様条件により最大厚みは異なります

　2. 短繊維長のカーボンを用いており、切削加工ができる。

金属と同様の切削条件で金属に近い表面粗さ、寸法公差での形状加工が可能です

　3. カーボンの繊維配向がランダムで、方向による物理特性差がない。

面方向による物理特性差がなく、部品単位での強度設計・シミュレーションが行いやすい

方向による強度・弾性率の比較

軽量、高強度のCFRPを切削加工で複雑形状できる！

方向性も気にせず部品の強度設計も分かりやすい！

エンドミルや旋盤以外にも、フライス加工や研削加工、タップ加工なども可能です

形状の成立性など、具体的な設計検討についてもご相談承ります